Por: Ernesto Altamirano

El show de automóbiles de lujo La Jolla Concours d’Elegance comenzó como el sueño de algunos empresarios de La Jolla que buscaban una forma de mostrar la belleza y el encanto del centro de La Jolla durante los meses de invierno. En 2003, Michel Ullman, Terry Underwood e Yvette Marcum se conocieron en Georges at The Cove y elaboraron planes para organizar una exhibición de autos en el césped de Ellen Browning Scripps Park. Los tres formaban parte de la asociación de comerciantes locales, en ese momento llamada Promover La Jolla. Trajeron su idea a la junta directiva de la asociación; en respuesta, un grupo de miembros apasionados, incluidos Tiffany Share, Deborah Marengo, Bob Meigs, Steve Edelstein, Bill Price y Greg Rizzi, unieron fuerzas con la promotora de eventos estelar Laurel McFarlane para formar el comité La Jolla Motor Car Classic.

El comité logró asegurar el apoyo y el respaldo financiero necesarios para hacer realidad su visión y, en enero de 2004, se llevó a cabo el La Jolla Motor Car Classic inaugural con un comienzo humilde pero auspicioso. El evento atrajo a un campo diverso de alrededor de 50 hot rods, automóviles antiguos y autos clásicos, todos propiedad de coleccionistas y entusiastas locales, pero el comité vio el potencial de llevar el espectáculo al siguiente nivel al obtener el apoyo de la comunidad local de coleccionistas de automóviles. .

Entonces, en la primavera de 2004, Edelstein contactó a dos aficionados a los autos de La Jolla, Chuck Spielman y Neal Wichard, para ayudar a promover un espectáculo que atrajera a una audiencia con calidad de concurso. Spielman y Wichard creían que el impresionante y pintoresco lugar de Scripps Park tenía el potencial de rivalizar con Pebble Beach y atraer a una audiencia nacional de coleccionistas de automóviles.

Los dos amigos se pusieron en contacto con su amplia red de compañeros coleccionistas, incluido Alan Taylor, un restaurador local de autos clásicos muy respetado, para ayudarlos a reclutar automóviles clásicos de alta gama; también le pidieron al coleccionista Cy Conrad que ayudara a Meigs a establecer los criterios para juzgar el espectáculo. En 2007, Spielman incorporó al destacado coleccionista Dave Darwin, quien instó al comité a convertir el LJMCC en un evento de un fin de semana, que incluyera cercar Scripps Park y cobrar la entrada al espectáculo. Nació el primer La Jolla Motor Classic Car Tour.

Ese mismo año, el comité designó a Monarch School, una escuela de San Diego cuya misión es educar a los niños afectados por la falta de vivienda, como beneficiario caritativo del evento. En los años siguientes, el evento ampliaría sus contribuciones benéficas para incluir varias otras organizaciones benéficas locales.

Premio “Best in Show” -1931 Duesenberg Model J, Weymann “TaperTail” Speedster

Premio de la Sociedad Histórica de La Jolla – Bill Ceno, 2019 Porsche 935 Coupe

Premio del Juez Principal – Barnaby Brokaw y The Motorcar Society, 1956 Jaguar XK 140 MC Drop Head

Premio Taylor Kahle American Muscle – Ade Tuyo, 1964 Corvette Stingray Convertible

Mejor Previo de la Guerra – The Nethercutt Collection – Helen & Jack Nethercutt, 1933 Duesenberg SJ Arlington Torpedo Sedan