Jake Gagne ganó su octava carrera consecutiva de MotoAmerica HONOS Superbike en la pista de WeatherTech Raceway Laguna Seca

Por: Ernesto Altamirano

A pesar de la presión constante de Baz durante todo el tiempo, Gagne pudo mantener la compostura para vencer al francés por 1.789 segundos y ganar su novena carrera consecutiva de HONOS Superbike. La victoria también aumentó su ventaja en puntos de campeonato a 65 puntos sobre Scholtz, 225-160.

“En la curva cinco, cuando sales en una Superbike, empiezas a deslizarte”, explicó Gagne cuando se le preguntó sobre su excursión fuera de la pista. “Ese bordillo vuelve. Si sale a la acera, es casi difícil retroceder. Me deslicé demasiado. Era una de esas cosas. Pensé que iba a salvarlo, y luego el neumático trasero saltó hacia atrás. Entonces, de repente, estaba en el suelo. Pero de alguna manera bajé el acelerador. La Yamaha todavía se enganchaba bien en la tierra con los slicks puestos, así que volví a subirme al bordillo. Loris (Baz) pasó, luego Mat (Scholtz) pasó por el sacacorchos. Ambos se abrieron un poco en el sacacorchos, así que pude sumergirme en el sacacorchos y rodear el lado de Rainey (curva). Me las arreglé para recuperar eso y supe que tenía que irme. Obviamente, estaba vigilando mi tablero de boxes. Sabía que Loris estaba allí. Sabía que Mat estaba allí. No me dieron ningún problema para ir. Vi un par de .2, .3, y luego retrocedían una décima, agarraban una décima, retrocedían un par de décimas … Entonces, fue una especie de ida y vuelta “.

Gagne había sido desafiado durante todo el fin de semana por Baz y admitió que el domingo fue el mayor desafío al que se enfrentó en todo el año.

“Esa fue una carrera difícil para mí”, dijo Gagne. “Cometí un par de pequeños errores. En todas estas carreras, he estado en un lugar bastante cómodo. No tengo que presionar demasiados marcadores de freno y esas cosas. Pero esta vez corrí de par en par aquí y allá, lo dejé caer de la acera aquí y allá. Pero hicimos algunas mejoras. Hicimos que la bicicleta sea más fácil de manejar hoy desde ayer. Fue divertido correr con estos chicos. Ha sido un poco solitario al principio, pero este fin de semana ha sido mucho más emocionante. Todos nos dimos algunos golpes en los codos hoy. Doblé la palanca del freno delantero hacia abajo para subir al sacacorchos. Hoy tenemos un poco de acción y está bien. Me quito el sombrero ante la Yamaha Fresh N ’Lean Attack. Esto demuestra que podemos llevarlo a cualquier parte y es una bestia. Intentaremos seguir así. Sé que estos muchachos van a venir y la gente quiere conseguir esas victorias, seguro. Entonces, llegaremos a Brainerd “.

Para Baz y su equipo Ducati fue un fin de semana sólido en el que hicieron grandes mejoras en la Panigale V4 R.

“Hice un buen comienzo”, dijo Baz. “Creo que es el primero de la temporada, así que estaba bastante contento con eso. Jake (Gagne) corrió ancho en la curva cinco. Había muchas piedras. Estoy muy feliz de que no se haya estrellado porque habría sido aterrador. Estaba muy cerca de él. Todas las piedras me golpearon como cuando corres en motocross. Luego logré adelantarlo, pero me desvió en la siguiente curva. Luego regresó por dentro. Estábamos codo con codo. Hicimos el sacacorchos. Su codo estaba atrapado en mi ala. Luego, en la siguiente esquina, Josh (Herrin) vino (por), y fuimos codo con codo toda la recta. Realmente no quería perder la rueda trasera de Jake porque no esperaba que nadie pudiera seguirnos al principio, así que me sorprendió ver las siguientes 10 vueltas más cero. Estaba tratando de mantener la misma brecha con Jake, así que tuve presión. Cometió un par de errores, pero no los suficientes para que yo los supere. Después de 12, 13 (vueltas) comencé a tener mucho parloteo en la parte delantera, mucho más que ayer. Tuve unos momentos en el frente. En ese momento, se necesitaron dos décimas de vuelta en el último tramo principalmente. No pude ser más rápido. De nuevo, otro podio y otro P2. Estoy mucho más cerca de Jake. Le presionamos. Tuvimos una carrera divertida. Entonces, estoy feliz. Me voy a casa feliz toda la temporada, cuanto más cerca estamos. Muchas gracias a Ducati, todo el equipo está haciendo un trabajo increíble para mejorar la moto cada fin de semana. La forma en que trabajamos en equipo es cada vez mejor cada fin de semana, más profesional. Solo podemos mejorar cada semana a partir de ahora “.

Con Gagne venciendo a Baz por segundo día consecutivo, fue Scholtz terminando tercero el domingo. El sudafricano terminó 7,8 segundos por detrás de Baz después de tener a los dos delante de él a la vista durante la mayor parte de la carrera.

“Ayer estuvo bien”, dijo Scholtz. “Obviamente, solo terminar, creo, a 4.8 de Jake (Gagne) es lo más cerca que hemos estado de él. No fue una carrera real, per se, porque tuvimos la bandera roja y las vueltas más cortas y el neumático no tiene tanto agarre después del ciclo de calor de entrar y salir. Por lo tanto, definitivamente nos ayuda a reducir el ritmo. Anoche hicimos algunos cambios y hoy definitivamente ayudó. Las dos últimas rondas han sido difíciles, así que vinimos aquí y simplemente reiniciamos todo, desde la configuración y un montón de cosas. En cierto modo pensamos que habíamos ido demasiado lejos en un sentido y simplemente habíamos estado luchando. Entonces, una especie de reinicio, por lo que pudimos avanzar lentamente los viernes, sábados y domingos y nos volvimos cada vez más rápidos. Creo que me aferré a Baz y Jake durante las primeras 12 vueltas, o algo así. No pensé que sería posible correr de 24 a 24 segundos durante la mayor parte de la carrera. Allí me llevé una agradable sorpresa. Un gran agradecimiento al equipo de Westby. Fueron tiempos difíciles, perseveramos y logramos volver a subir al podio aquí. Definitivamente tenemos mucho trabajo para atrapar a estos dos. Siento que la bicicleta va a algún lugar donde me sienta cómodo. He tenido que cambiar un poco la forma en que voy a intentar las curvas. Siento que si seguimos trabajando en la dirección en la que estamos ahora, esperamos poder atraparlos pronto “.

Cameron Petersen de M4 ECSTAR Suzuki fue cuarto el domingo, un día después de terminar tercero. Terminó unos seis segundos por delante del compañero de equipo de Yamaha Fresh N ‘Lean Attack Performance de Gagne, Josh Herrin, quien a su vez estaba siete segundos por delante del compañero de equipo de Petersen, Bobby Fong.

Toni Elias de Panera Bread Ducati superó a Héctor Barbera de Scheibe Racing BMW después de un duelo de toda la carrera para terminar séptimo. Elias estaba montando la Ducati en lugar del lesionado Kyle Wyman en Laguna Seca, pero Wyman regresará a la clase HONOS Superbike en tres semanas en Brainerd International Raceway.

Travis Wyman de Travis Wyman Racing y Bryce Prince de BPR Tuning completaron los 10 primeros y también terminaron primero y segundo en la Copa Superbike.

Resultados de la Segunda Carrera – 2021 Laguna Seca MotoAmerica Superbike

  1. Jake Gagne (Yamaha)
  2. Loris Baz (Ducati)
  3. Mathew Scholtz (Yamaha)
  4. Cameron Petersen (Suzuki)
  5. Josh Herrin (Yamaha)
  6. Bobby Fong (Suzuki)
  7. Toni Elias (Ducati)
  8. Hector Barbera (BMW)
  9. Travis Wyman (BMW)
  10. Bryce Prince (Yamaha)

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